V Letovicich na Blanensku projel ve ctvrtek vpodvecer vlak navestidlem na trati s jednotnym evropskym zabezpecovacem ETCS. Vcas zastavil a nikomu se nic nestalo, rekl CTK generalni inspektor z Drazni inspekce Jan Kucera. Podle nej jde o alarmujici situaci, musel pochybit clovek. Udalost vysetruji inspektori, coz ovlivnilo zeleznicni dopravu na trati mezi Brezovou nad Svitavou a Skalici nad Svitavou. Z Letovic do Skalice vozi cestujici misto vlaku autobusy, dalsi vlaky jezdi odklonem, plyne z webu Ceskych drah.
Inspektori zjistuji, jak je mozne, ze vlak navestidlem projel. ,,Trat je ve vyhradnim provozu se zabezpecovacim systemem ETCS. Musel tedy pochybit clovek. Je to alarmujici situace, kterou chceme peclive vysetrit, aby se nic podobneho neopakovalo," sdelil Kucera.
ETCS je jednotny evropsky vlakovy zabezpecovac. Funguje jako nezavisly dohled nad vlaky, ktery automaticky zasahne v okamziku chyby strojvedouciho nebo pri jine nezadouci situaci a nouzove zabrzdi vlak. Spolu s lokomotivami se instaluje take do trati. Ma omezit dopady chyb strojvedoucich a sjednocuje zabezpecovaci technologie na zeleznici v zemich Evropske unie, coz ma usnadnit mezistatni cesty vlaku.
Letovice jsou na trati Ceska Trebova - Breclav, ktera presla do vyhradniho provozu se zabezpecovacem ETCS od letosniho 15. ledna. Od 1. ledna se vyuziva ETCS na trati Ceska Trebova - Olomouc - Prerov a od 8. ledna v useku Breclav - Bohumin. Od 22. ledna je v tomto rezimu i trat Praha-Bechovice - Pardubice - Ceska Trebova. Celkem se tak v Cesku jezdi na 622 kilometrech trati zabezpecenych evropskym systemem. Do roku 2030 se pocita s vybavenim dalsich 4000 kilometru, pristi rok ma byt vyhradni provoz s ETCS zaveden na koridoru Praha - Ceske Budejovice.
Stat se snazil zavadeni ETCS urychlit s ohledem na tragickou srazku vlaku v Pardubicich, ktera se stala presne pred rokem 5. cervna. Na hlavni trati v Pardubicich v dobe nehody jeste ETCS nefungovalo, system tam uz byl po modernizaci zeleznicniho uzlu nainstalovany, ale spusteny byl pozdeji. Expresni vlak spolecnosti RegioJet se v noci stretl s nakladnim vlakem CD Cargo ve stanici Pardubice centrum a zemreli ctyri lide, dalsich 27 lidi se zranilo.
Zavadeni systemu ETCS je financovane z narodnich i evropskych zdroju. Ministerstvo dopravy pocita, ze do roku 2030 si vybaveni dalsich trati vyzada investice do infrastruktury zhruba 32 miliard korun.