Pravidla pro boudy nebyla nikdy mirnejsi. Reaguji prehnane, rika ,,sef Krkonos"

Krkonose v poslednich dnech rozdelil spor mezi majiteli horskych bud a zastupci narodniho parku. Konflikt odstartovalo oznameni majitelu Lucni boudy Klary Sovove a Stanislava Benese o uzavreni restaurace a toalet pro neubytovane turisty.

Boudari si stezuji, ze kvuli pravidlum o omezeni vjezdu do klidovych zon narodniho parku dostavaji jejich dodavatele vysoke pokuty. System je podle nich prilis prisny a neohebny.

,,Zakon k boudarum za tricet let nikdy nebyl mirnejsi," odmita to reditel narodniho parku Robin Bohnisch v rozhovoru pro Seznam Zpravy. Spolu s boudari a Ministerstvem zivotniho prostredi hleda reseni sporu.

Chodite na Lucni boudu? At uz jako reditel narodniho parku, nebo jako turista?

Na hrebeny uz chodim pomerne malo, turisticky tlak je vysoky. Kdyz si chci odpocinout, tak jdu spis nekam do lesa. Ale s majiteli se znam.

Prekvapilo vas, kdyz se rozhodli Lucni boudu uzavrit pro turisty?

Dopredu jsme o tom nevedeli, majitele uz s nami nejakou dobu naprimo nejednaji. Je fakt, ze spoluprace s nimi se vyviji ruznym zpusobem. Je to velky objekt uprostred alpsko-arkticke tundry. Uz jen z toho principu tam nemuze byt situace nikdy uplne jednoducha.

Okoli Lucni boudy patri do klidove zony narodniho parku. Plati tedy za jedno z nejcennejsich mist v Cesku. Z jakych duvodu?

Ono se straslive plytva slovem unikatni. Ale jsou momenty, kde je to potreba pouzit. Toto je svetove jedinecne misto. Jsme na svete nejjizneji, kde rostou nektere severske druhy. A zase uplne nejseverneji, kde jeste roste borovice klec.

Na celem svete se tato spolecenstvi Skandinavie a Alp potkavaji jenom v Krkonosich. A to je zrovna v okoli Lucni boudy. Tento ekosystem je pomerne krehky a je treba ho chranit.

I proto tam plati omezeni vjezdu aut, ktery je az na vyjimky zakazan.

Pravidla narodniho parku maji svou logiku. Predstavte si neco, cemu rikame kumulativni vliv. Aut a turistu je cim dal vic. Lide jsou stale pohodlnejsi a vice se chteji dostavat do nejvice polozenych mist autem.

Omezeni neplati jen kvuli ochrane prirody, ale i kvuli pohode navstevniku. Nastavili jsme to tak, ze prioritu ma chodec, druhy je cyklista, treti je auto. A pokud dnes jdete k Lucni boude, tak nestihate uskakovat. I za soucasnych pravidel zaznamenavame na Vyrovce smerem k Lucni boude v poslednich letech 900 prujezdu mesicne.

Majitele Lucni boudy rikaji, ze boudu museli uzavrit z duvodu jednani ze strany narodniho parku, ktere nazyvaji sikanou. Rikaji, ze ji nemohou dale provozovat pro verejnost, pokud bude KRNAP pokutovat dodavatele, kteri vjedou do klidove zony, aniz by meli vyjimku - na tu se ceka asi tricet dni. Jak se divate na vytky, ze je system prilis prisny a neflexibilni?

Neni to stoprocentne flexibilni, ale ty boudy lezi v jedne z nejcennejsich oblasti Evropy. Neni to neco, co delame z pleziru, nebavi nas to. Ale naplnujeme zakon, k tomu jsme byli zrizeni.

Je ale treba rict, ze zakon k boudarum za tricet let nikdy nebyl mirnejsi. Naopak do roku 2017 byl prisnejsi.

V cem konkretne?

Mezi lety 1992 a 2017 potrebovali i vlastnici a najemci objektu v narodnim parku zakonnou vyjimku k vjezdu. Novela v roce 2017 zavedla jejich pravo vjizdet do narodnich parku zcela volne. I kdyz ma zrizovatel deset automobilu, tak ma narok temi deseti automobily ke svemu objektu prijet 24 hodin denne, sedm dni v tydnu.

Do te doby se vydavaly papirove povolenky. Zavedl se ale sedy system, kdy byly poskytovany tretim subjektum, jako je servis nebo dodavatele. Na coz si zvykli.

Prave to majitele Lucni boudy rikaji. Ze drive nechavali povolenky na pumpe v Peci pod Snezkou, kde si je dodavatele vyzvedli, aby mohli legalne projet.

To rovnez nebylo legalni. Fungovalo to proto, ze pokud mate osmnact strazcu na 550 kilometru ctverecnich narodniho parku, tak jsou pravidla nevymahatelna. Dodavatele ale museli mit vyjimku i tehdy.

Duslednejsi je ale vymahani, i diky technologiim.

Ano, uz tam neni clovek se zavorou. Neco takoveho uz do 21. stoleti nepatri. O vyjimku si muze kazdy pozadat. Rada dodavatelu ji ma, plati dva roky. Treba Makro ma osm povolenek, Marius Pedersen dvanact.

Jake moznosti tedy maji podnikatele, kterym se stane havarie, k jejiz oprave potrebuji remeslnika, jenz povoleni nema?

Budme uprimni, takove havarie se nedeji kazdy den. Neni to systemovy, dlouhodoby problem, na kterem by krachovaly boudy. Reakce je z naseho hlediska prehnana.

Boudy maji nekolik moznosti. Firem je v okoli omezene mnozstvi. Kdyz nastane havarie, nehledate na Googlu. Mate dva tri lidi, o kterych vite, ze prijedou. Spousta z nich vyjimku ma, mohou si zaregistrovat i nekolik SPZ. Kdyby se stalo, ze povoleni nema, boudari si pro ne mohou naprosto legalne dojet.

Pak jsou tu havarie takoveho rozsahu, ze ohrozuji zdravi, prirodni hodnoty, hrozi velke hospodarske skody. Na to zakon mysli. Takove pripady se pak vysvetli a rizeni se zastavi.

Jedna se o ,,jinem typu vyjimky"

Je tedy na stole nejaka zmena soucasneho systemu?

Na ministerstvu se spolecne s nami a s boudari hleda reseni, abychom opravdu mimoradne pripady nekterych havarii postihli. Hotovo by to mohlo byt za nekolik tydnu. Varianty jsou dve. Nechtel bych ale s vyjadrenim predbihat ministerske pravniky.

Naznacite alespon, co by se melo menit?

Bude to jiny typ vyjimky. Rozumite, musime predejit tomu, ze uplne kazdy bude remeslnik. Ze se stane havarie, prijede deset aut a v kazdem bude jeden clovek. Potrebujeme si udrzet kontrolu nad provozem v nejcennejsich castech parku.

Majitele Lucni boudy zadaji zmenu, ze by silnice dle jejich nazoru nemela patrit do klidove zony.

To je dezinterpretace pravidel narodniho parku. Samotna bouda je takzvane arondovana do prirodni zony (zacleneni komunikaci do dane zony s cilem minimalizovat dopad na okolni prostredi, pozn. red.), ale neplni jeji cile. To se tyka i cesty. Treba v pripade rekonstrukce je rezim vyrazne volnejsi. Ale predstava, ze cesta neni klidovym uzemim, neplati.

Tvrdi take, ze sprava neni opravnena vybirat pokuty s pomoci kamer.

To je take dezinterpretace. Je to dobrovolny nastroj. Jak uz jsem rekl, remeslnik muze o vyjimku pozadat, pripadne si pro nej mohou boudari dojet. A v pripade vaznych havarii plati vyjimka.

Kam jdou penize z pokut?

Polovina obci, kde se prestupek stal, druha do Statniho fondu zivotniho prostredi. Park z toho nema ani korunu, paradoxne ma jenom naklady.

,,Hrozi destrukce narodnich parku"

Spor prichazi v dobe, kdy se blizi snemovni projednani novely zakona o ochrane prirody a krajiny. Ze strany poslancu ODS se objevilo nekolik pozmenovacich navrhu. Proti tem spolecne s dalsimi rediteli narodnich parku varujete v otevrenem dopise.

Je to opravdu realna destrukce narodnich parku. Pozmenovaci navrh pana poslance Jana Burese by umoznil nadrazeni lesniho zakona nad zakon o ochrane prirody. Z pralesa by se najednou stal hospodarsky les. Je tam take navrh, ktery by prestal chranit kvetnate louky, o nez se lide 400 let staraji. Z narodniho parku by zustalo jen logo.

Jsou lide, kteri by to takto chteli. Ostatne majitele Lucni boudy sami uznali, ze jsou s poslanci ODS v kontaktu a ze by jim zmirneni pravidel vyhovovalo. Setkavate se casto s nazory, ze narodni park by mel z mista nejradeji jen ,,dzungli" a lide jej nezajimaji?

V Krkonosich minimalne. Snazime se s partnery v regionu mluvit. Zakony nejsou vubec jednoduche. Nekdy se nepovede vsechno na prvni pokus vysvetlit. A podnikatele chteji mit samozrejme pravidla co nejjednodussi. Idealne zadna, rekneme si otevrene. Bez nejakych drobnych trecich ploch se to tedy neobejde nikdy.

Cela rada malych zalezitosti muze vyvolat dojem, ze nespokojenost s narodnimi parky je plosna. Vime ale z pruzkumu a z diskuzi, ze to tak neni. Ochrana prirody na 1,51 procenta uzemi Ceska, ktere patri k tomu nejlepsimu v Evrope, opravdu nepredstavuje zasadni problem. A vlna podpory, ktere se nam nyni dostava, je velke prekvapeni. Lide si dulezitost narodnich parku uvedomuji.

Je uzavreni nejakym zpusobem problematicke? V nedeli jsme se na miste bavili s turisty, nekteri rikali, ze pocitali s tim, ze si na boudu odskoci na toaletu. Coz jinde v blizkem okoli neni mozne.

Vysoka navstevnost Krkonos vede k tomu, ze znecisteni vykaly nebo kapesnicky je pomerne vysoke. Opakovane jsme zadali studii, ze bychom zavedli system verejnych toalet na uzemi narodniho parku. Problem je v tom, ze umime sehnat dotaci a vybudovat toalety, ale uz nedostaneme prostredky na jejich udrzovani. K tomu nejsme povereni. Na Lucni boude to tedy byl bonus pro turisty i pro nas.

Teoreticky to tedy muze zpusobit problemy. Je zrejme, ze kdyz to lide budou vedet, tak se nejak prizpusobi a vyresi si potrebu na blizkych objektech. Jsou ale lokality ruzneho druhu, kde takova moznost neni a narodni park funguje dal.