Asi dve desitky hasicu a pracovniku specializovane firmy kazdy den odstranuji nasledky unorove havarie cisternoveho vlaku u Hustopeci nad Becvou. Stovky tun toxickeho benzenu vytekly do okolni krajiny. Stat porad nema jasno, jak pomoci majitelum a uzivatelum poskozenych pozemku.
Problem se tyka asi tricitky vlastniku parcel a jednotek farmaru, kteri pobliz mista havarie hospodarili. Kvuli stavu nebezpeci a sanaci havarie se na pole dal nedostanou.
Podle sefa Ceske inspekce zivotniho prostredi (CIZP) Petra Bejcka budou o zpusobu podpory v nejblizsich dnech jednat ministri zivotniho prostredi a zemedelstvi, stranicti kolegove Petr Hladik s Markem Vybornym (oba KDU-CSL).
Bejcek pripustil vice variant reseni. ,,Optimalne pokud by se podarilo statu dotcene pozemky vykoupit. Finalni faze sanace by mohla vyjit levneji, coz znamena, ze by na miste mohly zustat ochranne ocelove steny. Ale to je jeste budoucnost. Vse musi propocitat odbornici," rekl sef inspekce v rozhovoru pro Seznam Zpravy.
Podle nej je na zvazeni vice moznosti, stat muze vratit vlastnikum vycistene pozemky, dalsi variantou je zmineny vykup. ,,Resi se i nahrady za usly zisk. To vse by se melo probirat na jednani obou resortu," naznacil Bejcek.
Jak uz Seznam Zpravy popsaly, od velke casti mistnich zaznivaji pochvaly za to, jak si zasahujici slozky s obri havarii poradily. Nicmene poukazuji na otazniky ohledne odskodneni. ,,Zatim se s majiteli pozemku jedna vlazne. Byl bych velice nerad, kdyby nas stat odkazal jen na obcanskopravni spor," sdelil mistostarosta Hustopeci nad Becvou Zdenek Vahala. Sam patri k vlastnikum kontaminovanych pozemku, ktere zasahujici dal cisti.
Podle zemedelcu ma podpora smerovat take k vlastnikum parcel. ,,Jedna vec jsou skody na plodinach, ktere vznikly zemedelcum. Ale ne vsichni uzivatele jsou vlastnici. Tem mohou vzniknout nemene zavazne skody, kdyz farmari na prilehlych parcelach nebudou chtit hospodarit. Kdy bude s odskodnenim jasno, nikdo nevi," rekl take Vahala.
Mluvci Ministerstva zemedelstvi Vojtech Bily sdelil, ze je ,,zcela nezbytne" vyjasnit povahu jednotlivych druhu skody a vyloucit duplicitu takove podpory. ,,Disponujeme daty od Ceske inspekce zivotniho prostredi, ktera vsak obsahuji vlastnickou, nikoli uzivatelskou strukturu a uvadi i skody, ktere primarne souvisi s realizaci dekontaminacnich praci. Casto nejde o skody, ktere je mozne odskodnit podle pravidel EU pro statni pomoc v zemedelstvi," reagoval.
Foto: Tomas Svoboda, Seznam Zpravy
+3
V miste havarie je dal uzavrena asi sedmihektarova zona. Pracuji v ni mimo jine specialni filtry s aktivnim uhlim, ktere ve velkem objemu cisti podzemni vodu. ,,K 12. srpnu 2025 bylo z lokality odvezeno cca 5250 metru krychlovych kontaminovane podzemni vody a odstraneno bylo asi 110 tun benzenu," uvedla mluvci CIZP Miriam Louzecka.
Podle Bejcka uz se na hladine podzemnich vod objevuje faze benzenu jen sporadicky. ,,Da se to oznacit za pozitivni zpravu. Podle prvnich odhadu by se mohla sanace zlevnit a zkratit," doplnil.
Rekl take, ze muze etapa cisteni aktivnim uhlim ,,hrubym odhadem" trvat jeste asi pul roku. Navazou na ni mensi cistici prace.
Penize spojene s likvidaci havarie plati Sprava zeleznic (SZ). Prozatim pocita s naklady kolem 400 milionu korun. Zahrnuji obnovu trati a okolni infrastruktury i celkove naklady na sanaci uzemi, ktere se podle spravy mohou na podzim priblizit castce 258 milionu korun.
K havarii cisternoveho vlaku se 17 vagony doslo 28. unora pred polednem. Souprava prevazela 1020 tun teto toxicke latky. Jde o nejvetsi svetove evidovanou havarii s benzenem.
Podle Drazni inspekce vjel vlak do vyhybky rychlosti 94 km/h namisto predepsane ctyricitky. Souprava vykolejila a 15 cisteren se vznalo.
Policie zatim nikoho neobvinila. ,,Vznikle skody bude mozne uplatnovat na vinikovi, az bude urcen. Dosud probiha vysetrovani nehody ze strany Drazni inspekce a Policie CR," sdelil mluvci SZ Dusan Gavenda.
Foto: HZS Olomouckeho kraje
+8