Nedostatek pilotu a s tim souvisejici extremni tlak na ty, kteri zustali. Nahodile zmeny planovani letu, dlouhodobe zahranicni pobyty, udajne nerespektovani norem, ale take nekomunikace s odbory a bojkot snahy o kolektivni vyjednavani.
To jsou duvody, proc odborove organizace spolecnosti Smartwings vstupuji do stavkove pohotovosti.
,,Pokousime se jednat s vedenim vice nez dva roky, z toho temer rok oficialne pod hlavickou odboru. Podminky nasi prace jsou neudrzitelne. Urad pro civilni letectvi nedavno zverejnil vysledky dotaznikoveho pruzkumu o vlivu unavy na letove posadky, z nichz vyplynulo, ze situace je opravdu alarmujici. Sezona jeste ani nezacala, a uz ted chybeji posadky. V polovine kvetna jsme proto vyzvali k jasnym krokum, ktere by situaci mely zlepsit. Reakce vsak neprisla zadna, proto vyhlasujeme stavkovou pohotovost od pondeli 2. cervna 2025," rika Jiri Rolek, pilot a predseda odborove organizace pilotu Smart Unity, ktera zastupuje piloty Smartwings.
Reakci vedeni spolecnosti Smartwings redakce zjistuje.
Stavkova pohotovost je prvni krok ke stavce, znamena, ze piloti sice budou dodrzovat sve pracovni povinnosti, ale uz nikoliv zmeny smen, ktere jsou vynucene nedostatkem personalu. A uz jenom to muze byt pro chod firmy zasadni a okamzity problem.
V nejvetsi tuzemske letecke dopravni spolecnosti Smartwings pusobi hned ctyri odborove organizace - Smart Unity, odborova organizace pilotu Smartwings, Odborova organizace posadek letadel, Ceske sdruzeni dopravnich pilotu CZALPA CSA a odborovy svaz zamestnancu letectvi.
Zamestnanci dlouhodobe upozornuji na nedostatek letoveho personalu zpusobeny velkou fluktuaci pilotu. Podle nich je zhruba 60 procent vsech druhych pilotu na letadle typu Boeing 737 ve spolecnosti kratsi dobu nez tri roky.
,,Velky odchod zamestnancu od Smartwings je primym dusledkem pristupu Smartwings ke svym zamestnancum, po kterych je stale vice a vice pozadovano nadstandardni nasazeni vcetne akceptace zmen rozpisu smen pod 48 hodin, jakoz i akceptace dlouhodobych zahranicnich pobytu v zasade vylucujicich rodinny zivot," stoji v prohlaseni odborovych sdruzeni, ktere maji SZ Byznys k dispozici.
Stavkova povinnost je vyhlasena od pondeli do odvolani. Po deseti dnech vsak dojde k posouzeni, zda duvody stavkove pohotovosti trvaji i s moznosti pristoupeni ke stavce.
,,K temto krokum mame podporu vice nez 90 procent pilotu. Upozornujeme vsak verejnost, ze pokud dojde k posunuti ci zruseni nekterych letu, neni to dusledek odmitnuti prace zamestnancem, ale duvodem je nedostatecne personalni zazemi Smartwings. Resi to dlouhodobe tim, ze nas tlaci na hranu i za hranu bezpecnostnich norem, coz musi skoncit," upozornuje Jiri Rolek.
Ceska letecka spolecnost Smartwings je klicovym partnerem cestovnich kancelari pro zajisteni letecke prepravy. Jednoduse receno, pokud nebudou letat jeji letadla, na dovolenou k mori se letadlem pujde dostat obtizne. Nahradit lety Smartwings je totiz v sezone prakticky nemozne.
Stavky v letecke doprave jsou pomerne caste. Letos v unoru ochromila vystrazna stavka letiste v Mnichove. Letecke spolecnosti kvuli dvoudennimu protestu zamestnancu zrusily zhruba 80 procent svych spoju.
V lonskem roce stavkoval napriklad personal aerolinek Lufthansa, Skandinavske aerolinky SAS dokonce v USA musely kvuli stavce pilotu pozadat o ochranu pred veriteli.