Volkswagen T-Roc druhe generace prijizdi s modernim designem a novym hybridem

Volkswagen T-Roc, jehoz prvni generace byla predstavena v roce 2017, se v poslednich letech vypracoval mezi nejpopularnejsi modely znacky. Stredne velky crossover si pripsal pres dva miliony prodanych kusu, takze je pochopitelne, ze od jeho nove generace ma znacka velka ocekavani.

Po designove strance pritom novinka, ktera se v nabidce nachazi mezi modely T-Cross a Tiguan, sazi na moderni a uhlazeny styl. Pridi dominuji standardni LED svetlomety, volitelne take s technologii LED Matrix, a nechybi podsvicene logo. Zadni svetla jsou opet propojena osvetlenou listou a podsviceno je rovnez zadni logo.

Oproti minule generaci vuz povyrostl do delky o 122 mm na 4373 mm, pricemz rozvor povyrostl o 28 mm na 2631 mm. Novinka tak slibuje vice mista v kabine, zejmena na zadnich sedadlech. Diky svazujici se zadi ve stylu SUV-kupe pritom vypada elegantne a moderne.

Kabina pokracuje v trendu novych modelu znacky se svym minimalistickym usporadanim, ktere omezuje pocet fyzickych tlacitek. Pred ridicem je digitalni pristrojovy stit, z palubni desky pak vystupuje infotainment s uhloprickou 10,4 az 12,9 palce (dle vybavy).

Nastaveni ventilace se presunulo ciste na dotykovou obrazovku infotainmentu, tlacitka na volantu jsou ale tradicne fyzicka. Automobilka take premistila volic automaticke prevodovky na sloupek rizeni a ve stredove konzole tak uvolnila vice prostoru. Podobne jako v tiguanu se i zde objevuje otocny fyzicky ovladac s displejem, umoznujici ovladat nekolik funkci.

Automobilka pritom slibuje jeste vetsi duraz na premiovou kvalitu kabiny s vetsim podilem mekcenych plastu a inovativnimi technologiemi. V nabidce tak nechybi ani head-up displej nebo ergoActive masazni sedadla.

Zvetsene rozmery uvolnily v zadni casti kabiny dalsich 12 centimetru mista pro nohy, objem zavazadelniku se pak zvysil o 30 litru na standardnich 475 litru. Jako dalsi vozy na platforme MQB Evo pritom i novy T-Roc nabidne moderni technologie, vcetne automatickeho parkovani ci sofistikovaneho asistenta rizeni.

Pod kapotou budou v dobe uvedeni na trh mild-hybridni pohonne jednotky 1.5 eTSI, dostupne v naladeni na 85 kW (116 k) a 110 kW (150 k). Pozdeji dorazi take dva zcela nove hybridni systemy, pohanejici pouze predni kola. Blizsi informace vsak automobilka o novem full hybridnim pohonnem systemu zatim neprozradila.

K dispozici bude rovnez verze s pohonem vsech kol 4Motion v kombinaci s motorem 2.0 TSI a pozdeji dorazi i vrcholna verze T-Roc R. Vsechny motorizace budou zrejme spojene s automatickou prevodovkou.

Automobilka rovnez upravila nabidku vybav. K dispozici bude zakladni vybava T-Roc, nasledovana vybavovymi stupni Life, Style a vrchol bude tradicne predstavovat vybava R-Line. Nabidka bude zprvu zahrnovat sest odstinu laku s moznosti cerne lakovane strechy.

Predprodej nove generace VW T-Roc v Nemecku odstartoval 27. srpna s cenou od 30 845 eur (cca 757 000 korun) za zakladni motorizaci 1.5 eTSI 85 kW.