Automobilka Mercedes-Benz predstavila ciste elektrickou verzi ikonickeho premioveho offroadu tridy G v dubnu lonskeho roku, moc velkou radost ji vsak podle informaci nemeckeho magazinu Handelsblatt nedela.
Do konce dubna se podle informaci Handelsblattu prodalo pouze 1450 aut, zatimco vozu se spalovacim motorem kolem 9700. Naftove a benzinove verze tridy G jsou tak bezmala sedmkrat popularnejsi.
Nejmenovani predstavitele nemecke automobilky v rozhovoru pro nemecky denik priznali, ze o auta neni prilis velky zajem, prodeje jsou nizke a zakaznici preferuji sestivalcove a osmivalcove spalovaci motorizace.
Automobilka vsak oficialne zadne zklamani z prodeju elektricke tridy G nepriznava. V odpovedi na zadost o komentar webu Motor1 se naopak pochlubila dosud nejlepsimi prodeji tridy G v poslednim ctvrtleti roku 2024 a 18% mezirocnim rustem prodeju za prvni ctvrtleti roku 2025. Ale neuvadi, jak moc se na rustu prodeju podepsala elektricka verze.
Ta sice nabizi pusobive schopnosti v terenu, ke kterym prispiva napriklad pohon kazdeho kola vlastnim elektromotorem, ma vsak i radu kontroverznich vlastnosti, ktere se podle Handelsblattu podepisuji na nizkem zajmu zakazniku.
Foto: Mercedes-Benz
Elektricky Mercedes-Benz tridy G stale slibuje skvele dovednosti v terenu, ve srovnani se spalovaci verzi vsak nabizi omezenou prakticnost za citelne vyssi cenu.
Zacit muzeme od vysoke hmotnosti (3085 kg), nizke nosnosti (415 kg) nebo absence tazneho zarizeni. Dojezd 473 km dle WLTP uz dnes take nepatri k nejoslnivejsim, zejmena pri cene od 3 795 770 korun, zatimco zakladni vznetovy sestivalec stoji od 3 447 290 korun. Uveze pritom vic, dojede dal a spatna neni ani jeho dynamika.
Neprilis oslnive prodeje pritom podle nemeckeho deniku vedly automobilku k uvaham nad pohonnym systemem pro pripravovany mensi offroad, ktery by mel byt pojmenovan ,,trida g" (tedy s malym pismenkem g misto velkeho).
Vuz by mel sice dorazit az pozdeji behem tohoto desetileti, namisto puvodne zvazovaneho ciste elektrickeho pohonu by vsak nakonec mohl dostat i spalovaci motorizaci, ktera by pro zakazniky mohla byt lakavejsi. Zrejme se vsak nevyhne urcite forme hybridizace.