Loni zacatkem prazdnin cekali cestujici na letisti v Praze na kufry hodiny, nektera letadla dokonce odletela bez nich a zavazadla nestandardne putovala do cile az dalsim letem. Nejhorsi kolaps trval nekolik dni a u pasu museli zaskakovat i hasici a lide z kancelari. Neprijemne dlouhe fronty se behem leta tvorily i pred bezpecnostni kontrolou.
Letiste nyni ujistuje, ze je pripravene lepe. ,,Za ucelem posileni personalnich kapacit, zejmena ve vztahu k letni sezone, jsme jiz v lednu zahajili intenzivni naborovou kampan," rekl Novinkam mluvci Letiste Praha Jiri Hannich.
Nabor probehl v mediich, on-line, behem naborovych dnu primo na letisti ale i v terenu, napriklad ve firmach Dr. Oetker a Spolana Neratovice, ktere ohlasily vyrazne propousteni.
,,Za prvnich pet mesicu roku jsme obdrzeli o 2300 zivotopisu vice nez za stejne obdobi loni. Podarilo se privest celkem 344 novych zamestnancu, z toho 210 na hlavni pracovni pomer. Z vetsiny jsme takto obsadili pracovni pozice v provozu," dodal mluvci.
Napriklad na bezpecnost, konkretne do ostrahy letiste a na bezpecnostni kontrolu, nastoupilo celkem 106 novych pracovniku. Vcetne brigadniku maji tyto sluzby o temer osm procent zamestnancu vic nez pred rokem.
Firma CSA Handling, ktera zajistuje mimo jine odbaveni kufru, nabrala od ledna take pres sto lidi na hlavni pracovni pomer. V lete pocita s vypomoci brigadniku a agenturnich pracovniku. Kolik presne jich jeste potrebuje nabrat do idealniho poctu, neupresnila.
Odbaveni ma urychlit i posilovani technologii, jako je aktualne pridavanych sest novych odbavovacich rentgenu nebo rozsireni samoobsluznych prepazek pro odevzdani kufru.
Obecne nicmene dal plati doporuceni byt na letisti s predstihem alespon dvou hodin, zvlaste s kufrem k odbaveni. Casova rezerva se vyplati i kvuli pripadnym dopravnim komplikacim behem cesty na samotne letiste.
Zpozdeni ci ruseni letu ale hrozi dal i z jinych duvodu. Evropska agentura pro rizeni letoveho provozu Eurocontrol nedavno upozornila, ze letos stoupl letecky provoz v Evrope mezirocne o pet procent a v lete ma dal houstnout.
Uz nyni pritom dochazi k vyraznemu pretizeni letovych dispeceru. Vubec nejhorsi podstav hlasi Ateny, Barcelona, Budapest nebo Mnichov. Tady hrozi u letu desitky minut az hodiny zpozdeni.
Tuzemsti dispeceri jsou presvedceni, ze letni provoz na nebi zvladnou. ,,Rizeni letoveho provozu ma pred sezonou k dispozici dostatek kvalifikovanych ridicich pro vsechna provozni stanoviste a je schopne zajistit pozadovanou kapacitu sluzeb pro letecke dopravce v ceskem vzdusnem prostoru a na letistich Praha, Brno, Ostrava a Karlovy Vary v prubehu letni sezony," rekl Novinkam mluvci Richard Klima.
Pretizeni nekterych regionu Evropy leteckou dopravou ma nicmene dopad na cely kontinent. ,,Komplikuje to moznosti prerozdeleni tras nebo presmerovani letu bez dodatecnych zpozdeni," uvedla reditelka komunikace Letiste Praha Eva Krejci.
Vliv ma i letni pocasi, ktere prinasi vyssi pravdepodobnost bourek, silneho vetru nebo horka, jez ovlivnuji provoz a pristani letadel. Tyto faktory mohou zpusobit nepredvidatelna zpozdeni. Hodinove nebo i celodenni problemy pak zvladne zpusobit vypadek IT systemu nebo vypadek proudu, jako zazilo na jare po pozaru rozvodny londynske Heathrow.
Rizikem jsou i stavky letistniho personalu, pilotu ci posadek, ktere nejsou v Evrope neobvykle. Letos jiz na jare stavkovali napriklad zamestnanci na letisti v Mnichove, loni stavky zasahly letiste ci dopravce ve Spanelsku, Italii, Francii ci Velke Britanii. Stavky zasahly i treba nizkonakladove dopravce Ryanair a easyJet.
Potencialne velkou starosti pro dovolenkare by byla stavka Smartwings, ktere jsou klicovym dopravcem pro tuzemske cestovni kancelare. Ctyri odborova sdruzeni Smartwings zacatkem tohoto tydne vyhlasila stavkovou pohotovost.
Aerolinkam vycitaji zejmena dlouhodoby nedostatek pilotu a jejich pretezovani. Zadaji okamzite kroky k naprave, pricemz po deseti dnech chteji pohotovost vyhodnotit a pripadne pristoupit i k stavce.
Server Planes.cz pak upozornil na problemy cestovni kancelare Blue Style s novym rumunskym dopravcem HelloJets, ktery u letu do Egypta a Tuniska nahradil po fiasku ukrajinske Skyline Express. Hned u prvnich cervnovych letu na Djerbu nestacila HelloJets letadla a cestovka si je musela narychlo pujcit od dalsich dopravcu, coz znamenalo nekolikahodinove zpozdeni.