,,Pozitivni vyvoj pokracuje i v roce 2025. Prvni ctvrtleti potvrzuje stabilni rust klicovych ukazatelu a posilovani pozice Skody Group na mezinarodnich trzich moderni a udrzitelne mobility," rekl mluvci skupiny Jan Svehla. Skodovka posiluje vyvoj novych digitalnich a chytrych technologii napriklad pro servisni sluzby, rizeni dopravy a vozidel.
,,Rok 2024 byl pro Skodu Group velmi dulezity. Podarilo se nam skrz investice do novych technologii a produktoveho portfolia nasmlouvat nejvyssi objem novych zakazek," rekl generalni reditel a predseda predstavenstva Petr Novotny.
Skupina podle nej potvrdila roli predniho evropskeho inovacniho centra - investice do modernich technologii, vyzkumu a vyvoje dosahly loni 2,2 miliardy Kc. Zajistily nove trhy, klicove zakazky a posileni pozice v udrzitelne mobilite. ,,Nasi inovacni silu potvrzuji bateriove vlaky, chytre depo ve finskem Tampere, automaticke rizeni vlaku pro Lotyssko nebo antikolizni system pro tramvaje," uvedl.
Financni reditel Skody Group Jaroslav Zoch dodal, ze skupina loni stabilizovala vykonnost a zvysila ziskovost.
,,Po narocnem obdobi minulych let jsme se zamerili take na zlepseni internich procesu, racionalizaci nakladu a investice smerovaly primarne do posileni a zefektivneni vyrobnich a dodavatelskych kapacit. Navysili jsme kapacitu vyroby, kde jsme prekonali 5,2 milionu vyrobnich hodin, a jsme tak dobre pripraveni na plneni zakazek, ktere mame nasmlouvany v objemu 85 miliard Kc," uvedl.
K loni uzavrenym kontraktum patri napriklad vyroba 15 bateriovych vlaku pro Ceske drahy (CD), dodavka elektrickych vlakovych jednotek do Bulharska (vcetne zajisteni kompletniho servisu na pet let), prvni spoluprace na vyrobe elektrickych vlaku se soukromym dopravcem RegioJet, opcni smlouvy na tramvaje do Brna a Tampere a zakazky na trolejbusy pro Ceske Budejovice, Pardubice a Brno.
,,Skoda Group take potvrdila postaveni trzniho lidra v segmentu tramvaji s rozchodem 1000 milimetru na nemeckem trhu. Podle Svehly dosahla vyznamneho pokroku take v oblasti elektrickych komponentu, kdyz vyrobila temer 3000 motoru, trakcnich kontejneru a dalsich zarizeni. Jmenoval treba pohony trolejbusu do italskeho Janova, polskeho Tychy a pro elektrobusy v Kosicich.
,,Podilem na vyrobe vysokorychlostnich souprav ComfortJet pro CD vstoupila Skodovka do exkluzivniho klubu evropskych vyrobcu rychlovlaku. Zaroven jako prvni na svete dokazala uvest do pravidelneho provozu technologicky vyspele jednotky s akutrolejovym pohonem pro stejnosmernou trakci 3kV (kombinace pohonu na elektrinu z troleje a baterie)," uvedl Svehla. Tyto soupravy se podle nej staly efektivnim resenim v regionalni a primestske zeleznicni doprave a lakaji na zeleznici nove cestujici.
Vyznamnym milnikem lonskeho roku bylo podle mluvciho dokonceni dodavky 110 jednotek RegioPanter pro CD vcetne ctyr bateriovych vlaku nasazenych v Moravskoslezskem kraji; dale uzavreni nove smlouvy s CD na dalsich 15 bateriovych vlaku. Pocatkem letosniho roku dale Skodovka predstavila prvni funkcni prototyp nove tramvaje pro Prahu.
,,S novymi vozidly uz se brzy svezou prvni cestujici," uvedl Svehla. Tramvaj pro Bonn ziskala prestizni globalni oceneni Red Dot Award za produktovy design.
Skoda Group, soucast skupiny PPF, zamestnava 10 000 lidi v nekolika vyrobnich zavodech v CR, dale ve Finsku a Turecku. Obchodni jednotky ma take v Nemecku, Italii, Rakousku, Belgii, Polsku, Madarsku a na Ukrajine.