Ostravou jezdi auto rozdavajici pokuty za spatne parkovani. Lidem se to nelibi

,,Diky pilotnimu provozu monitorovaciho vozidla v centru mesta, tedy v Moravske Ostrave a Privozu, kde jsme system testovali, jsme prisli na to, ze je spatne zaparkovane kazde treti auto. Zjistili jsme take to, ze to jsou SPZ, ktere se opakuji. Bezohledni ridici napriklad svym nespravnym parkovanim blokuji prujezd vozidlum zachrannych slozek, kdy muze jit opravdu o minuty pri zachrane zivotu," sdelila namestkyne primatora Andrea Hoffmannova (Pirati).

Dodala, ze mesto si od provozu monitorovaciho vozu slibuje vetsi bezpecnost v ulicich, ale i mensi vytizenost strazniku, kteri se budou moci misto vypisovani pokut za parkovani venovat verejnemu poradku.

,,Navic mame v planu automobil vyuzivat nejen pro kontrolu parkovani, ale take pro monitorovani vytluku a dopravniho znaceni. Sbira nam dulezita data z komunikaci ve meste, ktera muzeme v budoucnu vyuzit napriklad pro efektivnejsi nastaveni podminek pro parkovani," upozornila Hoffmannova.

Udeleni pokuty je sestnactkrat rychlejsi

,,Straznikovi trva zhruba osm minut, aby zapsal a zaevidoval ten prestupek, tedy pokutu za spatne parkovani. Tomu monitorovacimu vozidlu to trva tricet sekund, coz je asi sestnactkrat rychleji," upozornil reditel ostravske mestske policie Miroslav Placek. Podotkl, ze podobny system pouzivaji uz i jina mesta jako napriklad Praha, Brno, Plzen ci Ceske Budejovice. ,,Jen za lonsky rok straznici v Ostrave vystavili 53 tisic parkovacich listku," poukazal Placek.

Monitorovaci vuz byl nejprve v testovacim rezimu, od zacatku cervna vsak jiz v ostravskych ulicich naostro udeluje pokuty. Zaznamy z vozu o prestupcich za parkovani putuji do systemu mestske policie ke zpracovani a vyuziti pri reseni prestupkoveho jednani. Nasledne jsou preposilana k prislusnemu spravnimu organu. Provozovateli vozidla bude nejprve zaslana vyzva k uhrazeni pokuty a pokud urcenou castku v terminu nezaplati, resi se prestupek ve spravnim rizeni, kde zakon umoznuje pokutu od dvou do peti tisic korun.

Provoz vozu stoji mesto 220 tisic mesicne

Podle namestkyne Hoffmannove resilo mesto porizeni vozidla zhruba rok. ,,Nakonec jsme zvolili variantu pronajmu, coz vychazi na 120 tisic korun mesicne. Dalsich sto tisic korun mesicne dela provoz a sprava toho vozu, coz zajistuji Ostravske komunikace. Tim myslim zaplaceni ridice, garaz a pohonne hmoty," upresnila namestkyne s tim, ze tyto naklady bez problemu uhradi vybrane pokuty.

Ostravsti ridici se vsak na mesto zlobi, redakci v mailech upozornili napriklad na to, ze ne vzdy se da vsude ve meste spravne zaparkovat. Problem podle nich je napriklad s parkovanim automobilu na LPG pohon, ktere maji zakaz vjezdu do parkovacich domu. Podle nich jde ,,jen" o buzeraci obycejnych lidi, na nichz bude mesto pomoci auta vydelavat penize.

,,Zaparkovat u ostravske mestske nemocnice je pro me s autem na LPG temer nemozne. Jezdim tam kvuli svemu spatnemu zdravotnimu stavu velmi casto, vozim tam i rodice, kteri uz jsou tezce pohyblivi. Do parkovaciho domu, ktery vznikl misto byvaleho parkoviste, vjet nemuzeme, tak jezdim po arealu nemocnice a hledam misto. Zatim se mi to podarilo jen jednou. Myslim si, ze u nemocnice ma mit pravo zaparkovat vuz s jakymkoliv pohonem, jinak jde o diskriminaci," napsal napriklad redakci jeden z rozcilenych ostravskych ridicu, ktery si ale nepral zverejnit jmeno, protoze obcas zaparkuje u nemocnice nespravne a boji se postihu.

Dalsi ridici redakci upozornovali na problemy s parkovanim v centru mesta ci na sidlistich.

Novinka se nelibi ani clenum opozicni Ostravske levice, kteri ji kritizovali na ostravskem zastupitelstvu. Upozornovali napriklad na to, ze by melo byt po celem meste zajisteno, aby lide mohli zaparkovat v dochazkove vzdalenosti od svych domovu. Namestkyne Hoffmannova na to reagovala, ze na parkovani neni ze zakona zadne pravo. Upozornila i na to, ze v mestskych parkovacich domech je spousta volnych nevyuzitych mist.