,,Ctyristadesitka bude v zemi primarne slouzit k zachrane lidskych zivotu. Ministerstvo ji ale bude vyuzivat i pri reseni nasledku prirodnich katastrof, havarii a dalsich mimoradnych udalosti," priblizila generalni reditelka Aircraft Industries Ilona Plskova.
Prvni stroj NG, ktery kunovicky vyrobce L 410 dodal do Kazachstanu na konci brezna, je jiz po uspesne registraci v provozu a pripravuje se na svou prvni zachrannou misi.
Oproti starsim typum L 410 ma verze NG neboli New Generation, mnohem sirsi uplatneni. Zdobi jej prodlouzeny ,,nos" s dvojnasobnym uloznym prostorem, nove vykonnejsi a tissi motory GE H85 s vrtulemi Avia-725, upravena konstrukce kridla s integralnimi palivovymi nadrzemi a novy modernejsi kokpit od Garmin.
Zaroven ma letoun dvojnasobny dolet a pojme o 500 kilogramu vice nakladu. ,,Vyhoda L 410 NG je prave v jeho viceucelovosti. Z letadel kazachstanskeho ministerstva pro mimoradne situace se tak diky snadno vymenitelnym kitum behem par desitek minut muze stat verze pasazerska, nakladni, zachranarska, pro vysadkare nebo verze s biohazard boxy pro pacienty s infekcnim onemocnenim," poznamenala Plskova.
Jednou z vyhod modernizovane verze L 410 NG je i jeho spolehlivost a schopnost operovat v extremnich klimatickych podminkach od -50 do +50 stupnu Celsia. Letoun navic dokaze vzletat a pristavat na nezpevnenych drahach o delce pouhych pet metru.
Maximalni dolet L 410 NG je 2570 kilometru. Pojme az devatenact pasazeru anebo 2,3 tuny nakladu. Jeho vyvoj v Kunovicich zacal v roce 2010. Poprve se prototyp predstavil verejnosti a odlepil se od letistni plochy v cervenci 2015.
Foto: Aircraft Industries
+2