Zatimco ve mestskem a primestskem provozu nabizi elektromobily usporny provoz a jejich dojezd muze snadno prekonat udaje dle normy WLTP, na dalnicich se dojezd naopak citelne zkracuje. Francouzska znacka DS se vsak rozhodla dokazat, ze jeji vlajkovy sedan Ndeg8 se neboji ani dalnic.
Foto: DS Automobiles
Elektricka vlajkova lod znacky DS Ndeg8 slibuje dojezd az 750 kilometru v kombinovanem rezimu.
Vuz v provedeni Long Range, osazeny baterii s kapacitou 97,2 kWh a dojezdem az 750 kilometru (dle WLTP), vzala automobilka do nekolika evropskych statu a vyslala na dalkove trasy po dalnicich, kde se nejvyssi povolena rychlost pohybuje kolem 120 az 130 km/h.
Prvni trasa vedla z Parize do Lyonu, kdy na konci 450 kilometru dlouhe trasy vuz stale nabizel 10 % kapacity baterie a sliboval dojezd jeste 60 kilometru. Stejne dlouha byla i trasa z italskeho Melfi do Nero Montoro, vuz vsak na konci cesty sliboval jeste 28 % kapacity baterie a zbyvajici dojezd az 195 kilometru.
Ve Spanelsku se vuz vydal na trasu z Madridu do mesta Denia, ktera merila 470 kilometru. Na konci cesty pritom vuz stale ukazoval 20 % zbyvajici kapacity baterie a dojezd jeste 128 kilometru.
Nejdelsi vzdalenost prekonala elektricka limuzina v Nemecku, kdy na ceste z Mnichova do mesta Koblenz zdolala vzdalenost 506 kilometru. Na konci trasy slibovala baterie jeste 10 % kapacity a dojezd 56 kilometru.
Foto: DS Automobiles
DS Ndeg8 nabizi dlouhy dojezd diky velke baterii a propracovane aerodynamice.
Automobilka se tak snazi ukazat, ze jeji limuzina je schopna zdolavat i delsi vzdalenosti na dalnicich s ruznym profilem bez nutnosti nabijeni. Pri podobnych vzdalenostech se pritom casto musi zastavovat uz jen kvuli fyzickym potrebam posadky.
Diky podpore rychlonabijeni pri vykonu az 160 kW navic automobilka slibuje dobiti energie na zdolani dalsich 200 kilometru behem pouhych 10 minut, diky cemuz elektromobil slibuje zvladat i opravdu dlouhe presuny bez vetsich casovych ztrat oproti vozum spalovacim.