Pomale udelovani vyvoznich licenci a prodlevy pri celnim odbaveni vyvozu s platnymi licencemi zpusobuji vyrobcum automobilu znacne problemy, uvedla Mullerova. Je to vubec poprve, kdy nemecka skupina varuje pred hrozbou zastaveni vyroby.
Diplomate, vyrobci aut a dalsi vedouci pracovnici z Indie, Japonska a Evropy nalehave usiluji o schuzky s predstaviteli Pekingu, aby prosadili rychlejsi schvaleni vyvozu magnetu ze vzacnych zemin, rekl agenture Reuters informovany zdroj. Tyto magnety maji siroke vyuziti v motorech elektromobilu, ale take treba v generatorech vetrnych elektraren, reproduktorech, sluchatkach, pevnych discich a jinych elektronickych zarizenich.
,,Ackoliv nektere licence jiz byly udeleny, v soucasne dobe to nestaci k zajisteni plynule vyroby. Pokud se situace rychle nezmeni, nelze vyloucit zpozdeni vyroby, nebo dokonce jeji vypadky," dodala Mullerova.
Nedostatek by mohl zpusobit dalsi chaos v jiz tak napjatych dodavatelskych retezcich automobilek, jako Volkswagen, Mercedes-Benz a BMW, a take u dalsich firem, jako spolecnosti Bosch, ktere spolehaji na vzacne zeminy pri vyrobe.
Cina v dubnu zaradila sedm vzacnych zemin a souvisejicich produktu na seznam pro kontrolu vyvozu a donutila vsechny vyvozce pozadat o licenci, bez ohledu na statni prislusnost zahranicnich zakazniku.
Od zavedeni omezeni bylo udeleno nekolik licenci vyvozcum magnetu ze vzacnych zemin, ktere se pouzivaji v polovodicovem, automobilovem a obrannem prumyslu. Slozity licencni proces ale muze trvat mesice a zpusobuje zmatek na celnich uradech.
Cina ma dominantni postaveni v odvetvi kovu vzacnych zemin. Podle udaju z roku 2023 mela na celosvetove produkci podil vice nez dve tretiny a na svetove kapacite pro separaci a rafinaci vzacnych zemin ma podil 90 procent. Je take nejvetsim svetovym vyvozcem techto kovu. Vzacne zeminy je skupina 17 nerostu pouzivanych pri vyrobe siroke skaly produktu - od elektrickych aut pres spotrebni elektroniku po vojenske vybaveni.